Главная|
OPEL VECTRA - ремонт и эксплуатация - |
 |
| Главная |
|
| Устройство и экплуатация Обслуживание Двигатель Трансмиссия Подвеска и рулевое Тормоза Кузов Электрооборудование Схемы |
|
Двигатель Крышка двигателя Проверка компрессии в цилиндрах Диагностика двигателя вакуумметром Подготовительные операции к ремонту Приведение поршня в ВМТ Снятие и установка приводного ремня Снятие и установка ремня/цепи ГРМ Проверка и регулировка клапанов ГРМ Снятие и установка распредвалов Снятие и установка ГБЦ Снятие и установка поддона картера Снятие и установка масляного насоса Измерение давления моторного масла Снятие маховика/приводного диска Замена сальников коленчатого вала Замена опор силового агрегата Снятие двигателя Моменты затяжки резбовых соединений Системы охлаждения двигателя, отопления салона и кондиционирования воздуха Антифриз Опорожнение и заправка системы охлаждающей жидкостью Отсоединение и замена шлангов системы охлаждения Обслуживание системы охлаждения, промывка Вентилятор системы охлаждения Радиатор системы охлаждения Водяной насос Термостат Системы управления двигателем Система питания Сбрасывание давления в системе питания бензиновых двигателей Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений Удаление воздуха из топливного тракта дизельного двигателя Удаление загрязнений и воды из системы питания дизельного двигателя Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта Снятие и установка педали газа Снятие и установка топливного насоса/датчика запаса топлива Снятие и установка хомута крепления топливного фильтра (диз) Снятие и установка топливного бака Снятие и установка клапана вентиляции топливного бака (EVAP) Система управления бензинового двигателя Принцип функционирования систем впрыска топлива бензиновых двигателей Снятие и установка топливных инжекторов Система управления дизельного двигателя Принцип функционирования систем впрыскатоплива дизельных двигателей Снятие и установка топливных форсунок Снятие и установка ТНВД Турбокомпрессор и интеркулер - общая информация Сажеулавливающий фильтр (1.9 л) Система выпуска отработавших газов Снятие и установка системы выпуска отработавших газов Снятие и установка сажеулавливающего фильтра (Z19DT) Снятие лямбда-зондов Системы снижения токсичности отработавших газов - общая информация Системы вентиляции и отопления салона Дефлекторы воздуховодов Панель управления отопления/вентиляции/ кондиционирования (HVAC) Электромотор привода смесительной заслонки Электромотор заслонки системы циркуляции воздуха Электромотор управления распределением воздушного потока Рукав подачи воздуха в пассажирский ножной колодец Электромотор вентилятора HVAC Резистивная сборка электромотора вентилятора отопителя Дополнительный обогреватель(дизель) Теплообменник отопителя Электрика двигателя Электрика двигателя Коды неисправностей двигателя Системы зажигания/накаливания и управления Система самодиагностики OBD Применение осциллографа Свечеи, катушки и модуль зажигания Свечи накаливания (дизель) Аккумулятор Генератор Регулятор напряжения, щётки генератора Стартер |
Снятие и установка системы выпуска отработавших газовСнятие Поднимите и установите автомобиль на подставки, при соответствующей комплектации снимите защиту картера двигателя (см. Главу 2). Подвяжите секции системы выпуска отработавших газов при помощи проволоки к днищу автомобиля. На 4-цилиндровых бензиновых двигателях рассоедините разъем (см. сопр. иллюстрацию) электропроводки посткаталитического лямбда-зонда. На двигателе Z22YH кроме того высвободите жгут проводки из держателя. На дизельных двигателях с объемом 1.9 л снимите сажеулавливающий фильтр (см. ниже) 
21.13 Снятие системы выпуска отработавших газов (на примере двигателя Z16XE) - стрелками указаны демпфирующие держатели
Если заменяется только одна секция системы выпуска отработавших газов, рассоедините смежные секции в районе соединительных хомутов (см. иллюстрации 21.1 и 21.13). На 4-цилиндровых бензиновых двигателях выверните 3 гайки (см. иллюстрацию 21.13) и отсоедините приемную трубу. На 6-цилиндровом бензиновом двигателе отсоедините приемную трубу от обоих предварительных катализаторов, вывернув по 4 гайки. На дизельных двигателях отсоедините приемную трубу от переднего катализатора, вывернув по три гайки. Извлеките элементы системы выпуска отработавших газов из демпфирующих держателей (см. иллюстрацию 21.13) и снимите их воспользовавшись помощью одного или двух ассистентов (в зависимости от модели). При необходимости рассоедините секции выпускного тракта. Установка Для предотвращения «прикипания» крепежа рекомендуется смазывать при установке все резьбовые соединения медьсодержащей смазкой (например Liqui Moly LM-508-ASC) Бывшие в употреблении хомуты и гайки обязательно должны быть заменены новыми. Проверьте резиновые держатели на наличие пористости и повреждений, при необходимости замените, - при большом пробеге автомобиля держатели должны заменяться в обязательном порядке. Если секции системы выпуска разделялись, соедините их и затяните хомуты крепления. Обратите внимание на плотность сопряжения секций, - в противном случае при анализе состава отработавших газов может быть получен недостоверный результат. Установите систему выпуска с помощью ассистента (двух ассистентов) в держатели, не затягивая полностью крепежные гайки, закрепите приемную трубу на катализаторе с новым уплотнением. Установите задний глушитель и вставьте в держатели и не затягивая крепление соедините с центральным глушителем. На двигателях Z19DT(H) установите сажеулавливающий фильтр (см. ниже). Проверьте, чтобы система выпуска была установлена в соответствии с профилем днища и на выпускных трубах не создавалось напряжение от изгиба. При этом следите за тем, чтобы везде было достаточное расстояние между системой выпуска и кузовом, держатели с эластичными резиновыми элементами должны быть равномерно нагружены. Затяните элементы крепления системы выпуска. Установите на место лямбда-зонд и защиту картера, если они снимались и опустите автомобиль. Проверьте систему на герметичность (см. выше). |